圣戈班旗下玻璃公司Sekurit與著名汽車廠商雷諾目前正聯(lián)合開發(fā)Super Alma技術項目。該技術能夠減輕30%~50%汽車玻璃的重量，并且不改變其聲學和力學性能。
      蘭迪機器是一家專業(yè)從事鋼化爐，玻璃鋼化爐研發(fā)、制造和銷售的高新技術企業(yè)，強制對流鋼化爐技術處于國內一流，國際先進水平。蘭迪機器持續(xù)關注玻璃行業(yè)的技術和資訊，為客戶提供玻璃動態(tài)。
      在今年10月份舉行的巴黎車展上，雷諾推出的全新概念車Eolab就運用了該項技術，配備的擋風玻璃僅有3mm厚（通常為4.5mm厚）。該技術經(jīng)過兩年的研發(fā)，除Eolab概念車外，研發(fā)人員目前還將該技術應用在其他兩種車型上。而下一步的研發(fā)目標是更進一步減少前擋風玻璃厚度至3mm，并且采用夾層玻璃，替代3.5mm的鋼化玻璃；后擋風玻璃將采用結合空氣動力學原理的有機材料（聚合物涂層），同樣代替鋼化玻璃。
      在車身重量減輕的同時，也極大降低了油耗（2L/100km），并且能夠滿足歐洲2020年汽車二氧化碳排放標準（95g/km）。